Mediterranean Shipping Company (MSC), détenue par la famille italienne Aponte, a obtenu l’autorisation de prendre une participation de 49,9% dans le groupe allemand de terminaux Hamburger Hafen und Logistik (HHLA).
La ville de Hambourg, dont le parlement a approuvé l’opération, conservera les 50,1% restants. L’opération doit encore être approuvée par la Commission européenne pour que l’acquisition puisse se concrétiser.
Hambourg et MSC géreront tous deux HHLA en tant que coentreprise, MSC obtenant ainsi un contrat de 40 ans pour la coentreprise.
MSC appartient à la famille italienne Aponte, dont le siège social se trouve à Genève, en Suisse. Elle possède des bureaux dans 155 pays.
HHLA exploite et possède trois des quatre terminaux à conteneurs du port de Hambourg ainsi qu’une grande partie du port lui-même. Il s’agit notamment du terminal à conteneurs Burchardkai, du terminal à conteneurs Altenwerder et du terminal à conteneurs Tollerort.
Outre ces installations, la société possède également le terminal à conteneurs d’Odessa, en Ukraine, et le terminal à conteneurs d’Estonie à Tallinn. HHLA possède également des installations polyvalentes et roll-on-roll-off (RoRo) à Hambourg, Trieste et Tallinn.
L’offre de rachat de HHLA a été révélée pour la première fois en septembre dernier, MSC soulignant que l’accord contribuerait à augmenter et à étendre les installations de manutention de conteneurs dans le port de Hambourg.
L’accord a toutefois rencontré des résistances, notamment de la part de syndicats comme Ver.di, qui craignaient des pertes d’emplois. Les ports de Hambourg et de Bremerhaven ont récemment été le théâtre de plusieurs grèves de travailleurs en raison de conflits salariaux.
L’Observatoire de l’Europe a contacté HHLA et MSC pour obtenir des commentaires.
HHLA lance le premier champ d’essai pour la logistique portuaire alimentée à l’hydrogène
HHLA a récemment fait des progrès dans la décarbonisation de la logistique en introduisant son premier champ d’essai pour la logistique portuaire alimentée à l’hydrogène. Cette opération a été réalisée en partenariat avec Clean Port & Logistics (CPL). HHLA a également inauguré une station de ravitaillement en hydrogène dans le port de Hambourg.
Les mesures ci-dessus aideront l’entreprise à passer plus rapidement à des opérations portuaires et à une logistique de marchandises lourdes sans émissions.
Angela Titzrath, PDG de HHLA, a déclaré le 2 juillet : « Nous sommes heureux d’ouvrir aujourd’hui le premier champ d’essai pour la logistique portuaire alimentée à l’hydrogène. Cela nous permet de tester les technologies futures, de recueillir des données précieuses et d’évaluer les résultats. De cette manière, nous façonnons l’avenir durable de la logistique et continuons d’investir dans des technologies innovantes. »
« Nous partageons nos résultats avec des entreprises confrontées à des défis similaires afin de développer ensemble des solutions de transport respectueuses du climat. Notre objectif est clair : nous voulons décarboner le secteur de la logistique et atteindre notre objectif d’opérations neutres pour le climat dans l’ensemble du groupe d’ici 2040. »
