A Deutsche Bahn employee walks past ICE trains that are parked near the central train station in Frankfurt, Germany, Monday, March 27, 2023.

Milos Schmidt

Difficile mais nécessaire : l’Allemagne entreprend des réparations ferroviaires à l’échelle nationale

Les routes des deux plus grandes villes du pays seront temporairement fermées l’année prochaine pour des travaux de réparation.

La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Ban a entrepris un effort national pour améliorer le système ferroviaire, la ligne très fréquentée de Francfort à Mannheim étant fermée pour réparations jusqu’en décembre.

La Deutsche Bahn affirme que l’accent sera mis sur les lignes très fréquentées.

La ligne entre Hambourg et Berlin, les deux plus grandes villes du pays, sera fermée l’année prochaine en raison de travaux de réparation.

Certains profitent néanmoins encore de la liberté et de l’accessibilité que les trains peuvent apporter.

Frank Cordes dit que lui et sa femme, Karin, qui utilise un fauteuil roulant, préfèrent voyager en train par rapport aux autres modes de transport, même si cela leur pose encore quelques difficultés.

« Nous n’utilisons plus certaines lignes parce que les trains ne circulent plus sur ces lignes », explique Cordes. « De nombreux trains de nuit entre le nord et le sud de l’Allemagne, que nous empruntions régulièrement pour nous rendre à Munich, par exemple, ne sont plus disponibles. Trouver des alternatives est devenu un défi de taille pour nous. »

La Deutsche Bahn est connue pour sa réputation d’arrivées tardives, qui ont suscité des critiques internationales pendant l’Euro 2024.

La ponctualité s’est détériorée cette année par rapport à l’année dernière, poursuivant une tendance amorcée en 2021. Le transporteur ferroviaire espère que les réparations indispensables aux voies vétustes inverseront cette tendance.

« Difficile mais nécessaire »

Les responsables des chemins de fer affirment que les fermetures seront difficiles pour les passagers mais qu’elles sont nécessaires.

« Les gouvernements précédents ont négligé le chemin de fer, et pas seulement pendant quelques années, mais pendant des décennies. Nous sommes donc confrontés aujourd’hui à des problèmes qu’on ne peut pas résoudre en deux ou trois mois », a déclaré Sabrina Wendling, porte-parole de Pro-Rail Alliance / Allianz Pro Schiene.

« Nous devons traverser cette période difficile et y faire face. »

Les travaux de construction comprendront également la rénovation de gares dans toute l’Allemagne, ce qui, selon la Deutsche Bahn, offrira plus de confort aux passagers.

Pour l’instant, des bus de remplacement sont proposés aux passagers pour les lignes fermées, mais cela ne permettra peut-être pas d’améliorer la situation pour tout le monde.

« Je ne sais pas jusqu’où on peut aller, beaucoup de choses sont déjà en train d’être détournées et il y a des bus qui circulent, mais c’est difficile pour nous de les prendre », a déclaré Frank Cordes.

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