Édition mini-plénière bien remplie Les événements clés de la semaine présentés par le correspondant principal de l’énergie et de l’environnement, Robert Hodgson
Dates clés de l’agenda
Mardi 9 avril : Conférence sur l’aviation à Bruxelles : « Le plan de vol de l’Europe vers un avenir durable ».
Mercredi 10 – jeudi 12 avril : session « mini-plénière » du Parlement européen à Bruxelles avec des votes sur les limites d’émissions des véhicules, la surveillance des sols, l’empreinte carbone des transports et les mesures énergétiques.
Jeudi 11 avril : Avaaz, WeMove Europe, Oxfam et des militants pour le climat feront atterrir un jet privé devant le Parlement européen lors de la session plénière, dans le cadre d’une campagne ciblant les plus riches et les plus gros pollueurs d’Europe.
À l’honneur
La semaine prochaine, une partie de la législation du Green Deal devrait franchir l’avant-dernier obstacle, le Parlement européen devant régler de nombreux détails en adoptant une série de textes législatifs élaborés lors de discussions en coulisses avec les délégués gouvernementaux – le fameux processus de trilogue.
Mercredi (10 avril), premier jour d’une « mini-plénière » à Bruxelles, les députés devraient voter des lois provisoirement convenues sur la réduction des émissions de méthane dans le secteur de l’énergie, les limites d’émissions de CO2 pour les camions et les bus, un cadre de certification européen pour les l’élimination du carbone et de nouvelles pénalités pour la pollution provenant des navires. Le rapporteur du Parti populaire européen sur le dossier des émissions des véhicules, Jens Gieseke, recommande à son groupe de s’opposer à l’accord – bien qu’il ait précédemment reconnu à L’Observatoire de l’Europe qu’il était peu probable qu’il soit bloqué.
Le sort de deux dossiers sur lesquels le Parlement n’a pas encore adopté sa position n’est peut-être pas non plus tout à fait certain : la proposition de directive sur la surveillance des sols et les règles sur la comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre des services de transport. Cette dernière loi vise à faciliter la comparaison de l’empreinte carbone des différents modes de transport en utilisant des mesures standardisées (CO2 par tonne/passager par kilomètre). La co-rapporteuse du PPE a déclaré que son groupe ne pourrait pas soutenir la loi si « l’éléphant dans la pièce » (sans compter les émissions du cycle de vie des véhicules électriques) n’était pas abordé – même si cela n’a pas empêché un quart d’entre eux de soutenir le projet. rapport à l’étape du comité.
La loi sur la surveillance des sols est potentiellement moins sûre, avec les exigences potentielles qu’elle pourrait imposer aux agriculteurs, notamment à travers des articles sur la gestion durable des sols et la minimisation de l’impact de « l’expropriation des terres » sur les écosystèmes. Même si les propositions du parti de droite ECR et d’extrême droite ID visant à rejeter purement et simplement la proposition semblent peu susceptibles d’être adoptées, les membres de la commission de l’agriculture ont proposé de nombreux amendements qui affaibliraient les objectifs environnementaux de la loi. Le vote en commission de l’environnement a été serré (42 pour, 26 contre et 14 abstentions). Le rôle du groupe Renew sera décisif, nous a confié une source du camp des Verts, prévoyant une « légère majorité » en faveur de la nouvelle loi. Les discussions en trilogue sur les deux dossiers se poursuivront probablement après les élections, lorsque la Hongrie assumera la présidence du Conseil de l’UE.
Jeudi matin, les députés débattront de quatre textes législatifs clés sur le marché de l’énergie, tous sujets à de récents accords de trilogue, avant de procéder directement au vote : deux portant sur les marchés intérieurs du gaz renouvelable, du gaz naturel et de l’hydrogène, et deux sur la réforme du marché de l’électricité. Comme nous l’avons signalé la semaine dernière, les règles potentiellement controversées sur les carburants propres – en particulier ce qui est qualifié de production d’hydrogène « à faible émission de carbone » – seront abordées dans les actes législatifs ultérieurs délégués à la Commission européenne.
La directive sur la taxation de l’énergie est peut-être la plus lâche des questions, du moins en ce qui concerne la politique énergétique et environnementale. La présidence belge a tenté de relancer un projet de réforme visant à aligner la politique de l’UE sur les objectifs du Green Deal – en mettant fin au libre-échange dont bénéficient actuellement les secteurs aérien et maritime, par exemple – mais un compromis édulcoré divulgué en février semble apparaître. de ne pas avoir trouvé un soutien suffisant. Les questions fiscales nécessitent l’unanimité entre les 27 États membres, un accord était donc toujours un défi de taille. Le rôle du Parlement européen est consultatif, mais là aussi, l’impasse est à l’ordre du jour.
La commission des affaires économiques et monétaires était censée adopter sa position sur la réforme le 9 avril – par coïncidence, le même jour où la présidence belge accueillera divers hauts gradés de l’UE à une conférence sur l’aviation baptisée Plan de vol de l’Europe vers un avenir durable. Le vote a été reporté, une nouvelle réunion étant prévue le 18 avril.
Entre-temps, nous avons appris que des ONG envisageaient de « faire atterrir un jet privé devant le Parlement européen » le 11 avril et exigeraient une action plus large contre l’évasion fiscale des super-riches.
Acteurs politiques
@Pieper @Dlabajova
Scandale de la nomination d’envoyés pour les PME
La semaine dernière, L’Observatoire de l’Europe a rapporté en exclusivité que quatre collègues commissaires – Josep Borrell, Thierry Breton, Paolo Gentiloni et Nicolas Schmit – ont écrit à la présidente de la Commission, Ursula von der Leyen, pour lui dire que la décision de l’exécutif d’embaucher l’eurodéputé allemand Markus Pieper (Parti populaire européen) à un poste lucratif Le poste d’envoyé pour les PME nécessite un examen plus approfondi, suite à une précédente exclusivité d’L’Observatoire de l’Europe selon laquelle des députés européens de plusieurs grands partis politiques appelleraient également cette semaine la Commission à repenser le recrutement. Parmi les autres candidats figurait l’eurodéputée Martina Dlabajová (Tchéquie, Renew Europe), qui a déposé une plainte auprès de la Commission concernant cette nomination.
Sondage politique
Comme l’a rapporté en exclusivité L’Observatoire de l’Europe la semaine dernière, quatre commissaires souhaitent débattre, et les partis politiques et les ONG souhaitent que l’exécutif européen repense au recrutement de l’eurodéputé allemand Markus Pieper comme envoyé des PME.
La nomination de Markus Pieper comme envoyé spécial pour les PME devrait-elle :
Reste tel qu’il est
Être rouvert
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Résumé des données
Le pacte vert de la Commission a-t-il répondu aux attentes ?
