Les actions de Tesla ont chuté alors que les ventes en Chine ont chuté de façon spectaculaire en raison du manque de demande pendant le Nouvel An lunaire.
L’action Tesla a chuté de 7,16% lundi à 188,14 dollars (173,38 euros) suite à la chute des ventes chinoises à leur plus bas niveau depuis plus d’un an. Il s’agit du plus bas niveau depuis le 14 février.
La gigantesque usine Tesla de Shanghai a enregistré environ 60 365 expéditions de véhicules en février, selon l’Association chinoise des voitures de tourisme, rapportée par Bloomberg. C’est 16 % de moins qu’en janvier, ainsi qu’une baisse de 19 % sur un an. Il s’agit également du chiffre de ventes le plus bas depuis décembre 2022.
L’usine a la capacité de produire plus de 950 000 unités, ce qui représente environ 25 % de la production automobile totale de Shanghai.
Cette baisse est probablement due à une baisse des ventes chinoises à l’occasion des vacances du Nouvel An lunaire. Cependant, comme la Chine est l’un des plus grands marchés pour Tesla, cela soulève des questions clés sur les performances mondiales du constructeur automobile.
Tesla est déjà confrontée à une concurrence de plus en plus rude de la part du constructeur chinois de véhicules électriques BYD, qui a dépassé Tesla dans la vente de voitures à batterie uniquement au quatrième trimestre 2023, en vendant 526 000 unités, contre 484 000 unités pour Tesla.
Tesla fait face à des réticences croissantes en Europe
Tesla fait face à une opposition croissante en Allemagne, notamment lorsqu’il s’agit d’agrandir sa gigantesque usine de Grunheide, près de Berlin, ce qui impliquerait un déboisement. Les protestations comprenaient des personnes construisant des cabanes dans les arbres et des camps de fortune dans la forêt.
Les habitants de la municipalité de Grunheide ont voté contre l’agrandissement, principalement en raison de leurs inquiétudes quant à la contribution de Tesla à la pollution de l’eau, de l’air et du bruit dans la région. Tesla a nié que son usine ait un quelconque impact sur l’approvisionnement en eau de la région. D’autres inquiétudes concernent les conditions de travail dans les usines, ainsi que l’impact de l’exploitation minière du lithium dans les économies moins développées.
Lou Winters, du groupe Tesla den Hahn abdrehen, ou « Fermez le robinet de Tesla », comme le rapporte le Daily Telegraph, a déclaré : « Tesla a apporté beaucoup de bruit et de pollution atmosphérique dans la région à cause de tous les camions qui circulent chaque jour. au fil des rues.
« Je parle avec des gens qui ont déménagé à Grunheide il y a quelques années pour l’air frais, pour le calme. Aujourd’hui, il ne reste presque plus rien de cela. Pour la première fois dans l’histoire de l’usine, les habitants de la région ont eu l’occasion de dire s’ils voulaient ou non l’agrandissement.
L’Allemagne avait déjà accueilli Tesla favorablement, accélérant même la mise en place de la gigafactory, malgré une bureaucratie considérable dans le pays. Cependant, des conflits culturels locaux subsistent, avec une animosité croissante dirigée contre l’entreprise, ce qui a également entraîné des jets de peinture sur le magasin Tesla de Berlin.
Ailleurs en Europe, Tesla est confrontée à une éventuelle enquête sur la protection de la vie privée aux Pays-Bas, ainsi qu’à des rébellions syndicales dans les pays scandinaves. Elle est également confrontée à un malaise croissant à Bruxelles en raison de ses importations de voitures.
Cela pourrait s’expliquer notamment par le fait que l’UE se prépare à encourager sa propre production nationale de véhicules électriques, réduisant ainsi sa dépendance à l’égard de Tesla et d’autres concurrents chinois.
