Les transports sont responsables d’environ un quart des émissions totales de gaz à effet de serre de l’UE, selon l’Agence européenne pour l’environnement.
Les travailleurs des transports publics et les militants pour le climat sont deux groupes souvent opposés.
Mais la semaine prochaine, les deux hommes se rassembleront en Allemagne pour une grève nationale.
Cela marque le début d’un partenariat entre le mouvement climatique mondial dirigé par des jeunes, Fridays for Future, et Ver.di, l’un des plus grands syndicats d’Europe qui représente 1,9 million de travailleurs des services.
La campagne #WirFahrenZusammen (#WeDriveTogether) se bat pour de meilleures conditions de travail pour les travailleurs des transports ainsi que pour des investissements et une réforme indispensables du système de transports publics.
Transformer le secteur des transports est essentiel pour lutter contre le changement climatique
Les transports sont responsables d’environ un quart des émissions totales de gaz à effet de serre de l’UE, selon l’Agence européenne pour l’environnement (AEE).
C’est pourquoi les militants du climat réclament davantage d’investissements dans des transports publics durables et respectueux de l’environnement.
Mais le secteur des transports publics en Europe est confronté à un moment critique en raison des mesures de réduction des coûts, principalement au détriment des conducteurs de bus et de train.
« Notre système de transports publics est sur le point de s’effondrer. Les chauffeurs de bus sont complètement surchargés de travail, beaucoup d’entre nous sont en congé de maladie et beaucoup d’entre nous ne reviennent pas », explique Mattias Kurreck, chauffeur de bus de Berlin.
« Nos quarts de travail s’allongent, nos pauses sont quasiment inexistantes et nous insistons constamment sur les retards dans le service. »
Les conditions de travail sont si mauvaises que beaucoup quittent la profession, et trouver de nouvelles recrues constitue un défi de taille.
« Ce n’est pas un problème qui peut être résolu dans le cadre de négociations salariales, cela va bien au-delà », déclare un porte-parole de Fridays for Future.
« Nous avons besoin d’investissements substantiels dans les transports publics, et cela doit venir du gouvernement. »
En unissant leurs forces, Fridays for Future et Ver.di espèrent démontrer qu’il s’agit d’une question politique qui exige que les gouvernements et les conseils locaux trouvent des solutions.
«Les chauffeurs de bus et les militants pour le climat ne sont peut-être pas des alliés à première vue. En fait, nous sommes souvent opposés les uns aux autres, mais nous avons en réalité de nombreux intérêts en commun», explique Kurreck.
« Nous avons besoin d’un financement adéquat pour nos transports publics afin d’atteindre nos objectifs climatiques et d’améliorer nos conditions de travail. Et nous sommes tellement plus forts lorsque nous combattons ensemble.
« Au début, j’étais sceptique, je ne savais pas quoi penser de ces militants », ajoute-t-il. «Maintenant, je peux non seulement dire que ce sont mes collègues militants, mais que je suis moi-même un militant pour le climat. Je suis fier de faire partie de ce mouvement.
Ce n’est pas la première fois que des travailleurs des transports publics s’associent à des militants écologistes.
Au Royaume-Uni, le syndicat ferroviaire Aslef a rejoint le groupe climatique Friends of the Earth (FoE) pour exiger davantage d’investissements dans le secteur afin d’atteindre les objectifs de développement durable en Écosse.
Il a appelé les députés à « souligner le rôle fondamental que jouent les transports ferroviaires et les transports publics en général pour aider l’Écosse à développer son économie et à atteindre ses objectifs climatiques difficiles mais nécessaires ».
Les travailleurs des transports allemands réclament de meilleures conditions de travail
La grève commune de Ver.di et de Fridays for Future se concentre sur deux revendications principales.
Les travailleurs des transports réclament des investissements substantiels dans les transports publics – 100 millions d’euros d’ici 2030 – afin de doubler leur capacité en Allemagne.
Ils réclament également de meilleures conditions de travail. Les demandes varient selon les régions mais se concentrent sur des pauses plus longues, des horaires de travail plus courts et des congés payés plus longs.
La grève commune de Ver.di et Fridays for Future aura lieu le 1er mars.
Cela fait suite à un différend de longue date entre Ver.di et diverses sociétés de transport, dont l’opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn et la compagnie aérienne Lufthansa.
Le syndicat a organisé cette année une série de « grèves d’avertissement », une tactique courante dans les négociations contractuelles allemandes, dans les secteurs ferroviaire, aérien et des transports locaux.
Début février, environ 90 000 employés du syndicat Ver.di représentant plus de 130 opérateurs de transport locaux ont débrayé dans les grandes villes d’Allemagne.
Les grèves ont paralysé les transports publics à travers le pays et devraient se poursuivre après qu’une série de négociations entre Ver.di et Lufthansa le 12 février n’ait abouti à aucun accord.
