Tesla a été contraint de rappeler quelque 2,2 millions de voitures aux États-Unis, car la taille des caractères de ses feux d’avertissement n’était pas correcte.
Dans l’une des mesures les plus importantes de ce type, Tesla a rappelé presque toutes ses unités américaines, soit environ 2,2 millions de voitures, en raison de la taille des caractères des feux d’avertissement étant trop petite. Cela affecte principalement les fonctions de stationnement, de freinage et d’antiblocage des voitures.
Le rappel s’applique principalement aux modèles Tesla 2012-2023, modèle 3 2017-2023, Cybertrucks 2024, modèle X 2016-2024 et modèle Y 2019-2024.
Pour ces véhicules, la taille de la police des voyants d’avertissement pour les fonctions de freinage, d’antiblocage et de stationnement est inférieure à 3,2 mm (⅛ de pouce). Cela viole les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles pour les systèmes de freinage hydrauliques et électriques, ainsi que les systèmes de freinage des véhicules légers.
Ce problème pourrait potentiellement aggraver le risque d’accident, même si, selon un rapport de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du 30 janvier, Tesla a déclaré qu’elle n’était au courant d’aucune blessure, accident ou décès survenu à cause de ce problème. .
La société a déjà commencé à publier une mise à jour logicielle gratuite en direct qui augmentera la taille de la police de ces indicateurs d’avertissement clés.
Tesla frappée par des problèmes de direction assistée des modèles Y et 3
Tesla a également récemment fait face à environ 2 388 plaintes concernant sa fonction de direction assistée, selon un rapport distinct de la NHSTA.
Plusieurs propriétaires de Model Y et Model 3 2023 ont noté qu’ils n’étaient pas du tout capables de tourner le volant ou que l’action nécessitait beaucoup plus d’efforts qu’auparavant. Des messages destinés au conducteur indiquant que l’assistance électrique est désactivée ou réduite sont également apparus avec ces problèmes.
Cela a conduit l’Office of Defects Investigation (ODI) à ouvrir une enquête préliminaire sur le problème, où il a révélé qu’il associait un accident à ces problèmes de volant. Dans ce cas particulier, le conducteur n’a pas pu terminer un virage à droite vers une intersection et a percuté un véhicule.
Selon l’ODI, plus de 50 véhicules ont déjà dû être remorqués en raison d’une perte de contrôle de la direction, et plusieurs autres plaintes concernant des voitures bloquant les routes et les intersections.
Elon Musk privé de 55,8 milliards de dollars (51,67 milliards d’euros) de rémunération
Récemment, l’indemnisation de 55,8 milliards de dollars versée par Elon Musk à Tesla, l’une des plus importantes de l’histoire des entreprises américaines, a été annulée par la juge du Delaware, Kathaleen McCormick, qui l’a qualifiée d' »insondable ».
Le juge a jugé que l’enveloppe démesurée était inutile et même injuste, tandis que les avocats de Tesla ont fait valoir qu’elle aidait Musk à rester engagé envers l’entreprise.
Selon Musk, l’argent était destiné à promouvoir les voyages interplanétaires. « C’est un moyen d’amener l’humanité sur Mars. Tesla peut donc potentiellement contribuer à y parvenir. »
Cependant, la juge McCormick a souligné dans sa décision : « Emporté par la rhétorique du « tout est à l’envers », ou peut-être ébloui par l’appel de la superstar de Musk, le conseil d’administration n’a jamais posé la question de 55,8 milliards de dollars : le plan était-il même nécessaire pour que Tesla conserve Musk et atteindre ses objectifs ?
