Le gouvernement néerlandais a abandonné un projet visant à réduire la pollution sonore en limitant les vols à l’aéroport de Schiphol, l’une des plateformes les plus fréquentées d’Europe.
Le gouvernement néerlandais a déclaré mardi (15 novembre) qu’il avait abandonné, pour l’instant, son projet de restreindre les vols à l’aéroport Schiphol d’Amsterdam, à la suite des protestations de pays, dont les États-Unis, et des avertissements selon lesquels cette décision pourrait enfreindre le droit européen et les accords aériens.
L’année dernière, le gouvernement a annoncé son intention de réduire le nombre de vols de 500 000 à 460 000 à Schiphol, l’une des plateformes aériennes les plus fréquentées d’Europe.
Dans une lettre adressée aux législateurs, le ministre de l’Infrastructure et de l’Eau, Mark Harbers, a déclaré que la première phase du plan, pour 2024, était suspendue « jusqu’à nouvel ordre » et au moins en attendant une décision de la Cour suprême du pays.
En mai, un tribunal inférieur a bloqué les projets visant à réduire le nombre de vols, mais une cour d’appel d’Amsterdam a ensuite annulé cette décision.
Une décision de la Cour suprême est attendue au deuxième trimestre 2024.
Pourquoi les vols ont-ils été supprimés à l’aéroport de Schiphol ?
Schiphol s’est dit dans un communiqué « déçu par les récents développements, car les résidents locaux sont les moins touchés ».
Les réductions prévues visaient à réduire la pollution sonore pour les résidents proches de l’aéroport, dans la banlieue sud d’Amsterdam.
Schiphol a déclaré que la décision entraînerait « plus d’incertitude, y compris pour le secteur de l’aviation lui-même. Il est temps que les obstacles pour les résidents locaux soient sensiblement réduits ».
Dans sa lettre aux législateurs, Harbers a écrit que les autorités américaines avaient qualifié la réduction des vols d’« injuste, discriminatoire et anticoncurrentielle pour les compagnies aériennes ».
Le groupe aéronautique Airlines for America a salué cette décision et a exprimé sa gratitude au gouvernement américain pour avoir « émis une ordonnance très ferme soulignant les violations de l’accord de transport aérien entre les États-Unis et l’UE ».
Il a déclaré que les discussions de gouvernement à gouvernement tenues cette semaine avec les Pays-Bas et l’Union européenne « ont joué un rôle déterminant pour persuader le gouvernement néerlandais de parvenir à un résultat positif ».
Le groupe a déclaré qu’il « reste déterminé à répondre à la fois aux besoins des passagers et des expéditeurs tout en continuant à se concentrer sur la réalisation des objectifs climatiques mondiaux de l’aviation, notamment la réduction de la pollution sonore.
Les groupes environnementaux qualifient la décision de « choquante »
La compagnie aérienne néerlandaise KLM a qualifié la décision d’abandonner le projet de « étape importante pour éviter des représailles et continuer à desservir les États-Unis ».
KLM a déclaré dans un communiqué qu’elle avait accepté un certain nombre de mesures annoncées, notamment un « plan plus propre, plus silencieux et plus économique, pour accélérer la réduction de la pollution sonore », ajoutant qu’elle partageait les préoccupations environnementales du gouvernement et qu’elle était « pleinement engagée à réduire ses émissions ». empreinte environnementale. »
Des groupes environnementaux aux Pays-Bas, dont Greenpeace et les Amis de la Terre, ont qualifié cette décision de « choquante ».
« Il y a tellement d’enjeux ici. En conséquence, les résidents locaux sont laissés pour compte et le climat se réchauffe encore davantage », ont écrit les groupes.
« C’est un revers majeur, mais le nombre de vols devra être réduit pour rendre les Pays-Bas vivable et lutter contre la crise climatique », ont-ils ajouté.
