Le groupe environnemental affirme qu’il s’agit de « l’une des plus grandes menaces juridiques » de l’histoire contre sa capacité à faire campagne.
Shell poursuit Greenpeace pour 2 millions d’euros de dommages et intérêts après que des militants soient montés à bord du navire de production pétrolière de l’entreprise en transit en mer cette année.
La major britannique du pétrole et du gaz a déposé une plainte contre le groupe environnemental devant la Haute Cour de Londres.
Des militants de Greenpeace sont montés à bord du navire en janvier près des îles Canaries, au large de la côte atlantique de l’Afrique du Nord. Ils l’ont emprunté jusqu’en Norvège pour protester contre les forages pétroliers.
Dans un courriel adressé à l’agence de presse Reuters, Shell a confirmé qu’une procédure judiciaire était en cours lorsqu’on lui a demandé si elle poursuivait Greenpeace en justice pour cet incident, mais a refusé de commenter le montant des réclamations.
L’arraisonnement d’un navire en mouvement en mer était « illégal et extrêmement dangereux », a déclaré un porte-parole de Shell.
« Le droit de manifester est fondamental et nous le respectons absolument. Mais il doit être fait en toute sécurité et dans la légalité », ont-ils ajouté.
Comment des militants de Greenpeace sont-ils montés à bord d’un navire pétrolier ?
Le navire était destiné au champ pétrolier et gazier Penguins, en mer du Nord, qui n’est pas encore en production.
Quatre militants de Greenpeace ont utilisé des cordes pour se hisser sur le navire à partir de canots pneumatiques qui poursuivaient le navire à grande vitesse.
Les manifestations en mer contre les infrastructures pétrolières, gazières ou minières font depuis longtemps partie des opérations de Greenpeace.
Cette revendication constitue l’une des « plus grandes menaces juridiques » contre Greenpeace.
Les dommages et intérêts demandés par Shell comprennent les coûts liés aux retards d’expédition et aux dépenses liées à une sécurité supplémentaire, ainsi que les frais juridiques, selon un document consulté par Reuters.
« Cette plainte constitue l’une des plus grandes menaces juridiques contre la capacité du réseau Greenpeace à faire campagne au cours des plus de 50 ans d’histoire de l’organisation », a déclaré Greenpeace dans un communiqué.
Le groupe a déclaré que Shell avait proposé de réduire sa réclamation pour dommages à 1,3 million d’euros si les militants de Greenpeace acceptaient de ne plus protester contre les infrastructures pétrolières et gazières de Shell en mer ou dans les ports.
Greenpeace a déclaré qu’elle ne le ferait que si Shell se conformait à une ordonnance d’un tribunal néerlandais de 2021 visant à réduire ses émissions de 45 % d’ici 2030, décision à laquelle Shell a fait appel.
Une demande de dommages supplémentaires d’environ 6 millions d’euros déposée par l’un des sous-traitants de Shell, Fluor, n’est pas résolue, selon le document consulté par Reuters. Fluor n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Shell et Greenpeace ont mené des négociations depuis le dépôt de l’affaire, mais les négociations ont pris fin début novembre, a indiqué Greenpeace, ajoutant qu’elle attendait désormais que Shell dépose d’autres documents devant le tribunal.
Greenpeace a déclaré qu’elle envisagerait ensuite les prochaines étapes, notamment les moyens d’empêcher l’affaire de se poursuivre.
